Page 22 - Potapljač št. 113

Besedilo: Danijel Germek • Foto: arhiv
DOLOČITEV RAZBITINE PARNIKA

VIRGINIA, 1915

Slovensko morje ima na novo določeno
razbitino. Razbitina je skoraj prerasla Danijel Germek je učitelj, jadralec in
v legendo, saj se do sedaj ni poznalo potapljač.
njenega točnega položaja in stanja.”
danijel.germek@guest.arnes.si

Podatki o njeni potopitvi, ki so na razpolago, so skopi. Edini njen
zapis na spletu navaja, da je grška Virginija 29. maja 1915 plula
proti Trstu v balastu, ko jo je brez opozorila v višini Savudrije
potopila naša podmornica k.u.k. U-12. Okvirno 5 nm severoza-
hodno od Savudrije.
Grčija je bila takrat nevtralna država in je bil omenjeni incident
nekaj časa državna tajnost. Rešenim mornarjem in družinam
umrlih je ob potopitvi Avstrija plačala odškodnino.
Virginija je bila zgrajena v angleški ladjedelnici M. Pearse&Co.
Stockton leta 1874 z imenom Etna. Njen zadnji lastnik je bil Grk
A. Fokias iz Pirejusa, ki je ladjo kupil leta 1911 in jo preimenoval
v Virginijo.

Velikost ladje: dolžina preko vsega 71,6 m, širina 9,5 m, ugrez
5,3 m. Bruto tonaža: 1193 t. Njej podobna ladja iz iste ladjedelnice (SS Torhild).
Pogon: parni 3-cilindrski motor, 1 os, 1 propeler. Moč motorja:
124 KS. Od kod ime parnika Palermo, ki je bil zgrajen leta 1910?
Ladjedelniška številka: 137. Številka IMO: 67558. Proti koncu druge svetovne vojne je bilo na plovni poti med Be-
netkami in Trstom v višini reke Tagliamento (Tilment) potopljenih
Od razbitine ni ostalo veliko. Ostanki se nahajajo tik ob italijan- več nemških vojnih ladij in parnikov. Po večini jih je italijanska
ski meji 7,5 nm severozahodno od Savudrije. V 50-ih letih jo je država po vojni razrezala kot vir železa. Parnik Palermo je na
razrezala italijanska družba pod vodstvom potapljača Domenica omenjeni poti maja 1944 naletel na mino. Težko poškodovanega
Sponze (Mimi) iz Gradeža. Dela so vodili pod imenom Razbitine so ga nemške oblasti odvlekle na popravilo v Reko. Potopljen je
parnik Palermo. Ime njenega položaja se je zaradi tega med bil med zračnim napadom na mesto, 6. julija 1944. Kako je prišlo
ribiči vodilo kot Palermo in ne kot Virginija. Omenjena družba do navedbe, da je bil Palermo potopljen sredi Tržaškega zaliva,
je v 60-ih letih izvedla tudi dvig naše podmornice k.u.k. U-20 s ne vemo. Palermo je bil tudi večji od Virginije, dolžine preko
posmrtnimi ostanki posadke. Poveljniški most podmornice k.u.k. vsega 103,8 m in bruto tonaže 2897. Bil je novejše gradnje kot
U-20 je sedaj na ogled v Vojnozgodovinskem muzeju (Arzenal) Virginija, ki je bila bolj podobna ladji Gilda (potopljena 1915), ki
na Dunaju. jo poznamo kot najlepšo razbitino Tržaškega zaliva in je zadnjih
nekaj let nedosegljiva slovenskim potapljačem iz Pirana zaradi
spora glede meje.
Na ostankih Virginije se je dolga leta potapljal legendarni pota-
pljač in nekdanji upravitelj Akvarija Piran Zvone Kralj. V svojih
zapisih jo je vodil pod rimsko številko X. in pripisom neznana ma-
ona. Razbitina je od ostalih izstopala po bogatem ribjem živežu,
s katerim je lahko z enim potopom napolnil prostore akvarija.

Zakaj iskanje Virginije?
Zaradi potopitve s strani naše podmornice k.u.k. U-12 in njenega
poveljnika Egona Lercha. Egon Lerch se je kot poveljnik izkazal
v južnem Jadranu, ko je 21. decembra 1914 izpeljal drzni napad
na glavno francosko bojno ladjo Jean Bart z nosilnostjo 22,189
ton. Težko poškodovano so jo odvlekli na hitro popravilo do Ke-
22 Eden od njenih škripcev. falonije in kasneje na temeljito obnovo na Malto. S tem je bilo