Page 23 - Potapljač št. 113

francoski in angleški mornarici jasno, da ne bo mogla z lahkoto
obračunati z manjšo avstro-ogrsko mornarico. Posledično so po
vstopu Italije v vojno preusmerili svoje križarke na druga morja.
Poročnik bojne ladje Egon Lerch je bil nesrečno zaljubljen v vnu-
kinjo cesarja Franca Jožefa I., nadvojvodinjo Elisabeth Marie,
soprogo princa Windisch-Graetza. Zaradi tega je želel izstopati
s podvigi na morju, a ga je sreča zapustila, ko je kljub prepovedi
poskusil s podmornico prodreti v Benetke na lov za ladjevjem.
K.u.k. U-12 je 12. avgusta 1915 naletela na novo minsko polje
in se pred Benetkami potopila s celotno posadko. Proti koncu
leta 1916 je italijanska mornarica dvignila ostanke podmornice.
Posadko so z vojaškimi častmi pokopali na pokopališču San Mi-
chele v Benetkah. Podmorničarji U-12.
V letošnjem letu sem imel dovolj časa za potapljanje sredi Tr-
žaškega zaliva. Po prvih dveh potopih, v katerih sem pregledal potopu pregledoval večjo skupino škripčevja in sohe (tovorno
to neimenovano razbitino, sem bil presenečen nad količino in dvigalo), je postalo jasno. Nikjer ni jeklenic, samo večji, težki
pestrostjo življenja na njej. Od kovačev do ugorjev in veliko malih jekleni škripci. Ti so torej bili na vrveh, ki so v stoletju pod mor-
barvitih polžev ter vsega v izobilju. Pravi raj za naše morje. A od jem razpadle. Razbitina Virginija (1874–1915) je končno določena.
maloštevilnih ostankov je le še nekaj oplat s kovicami, ki so bolj
podobne tisti na ladji Gilda, ne pa ladji iz začetka 20. stoletja V raziskovalni ekipi sva bila potapljača Danijel Germek in Gregor
t. i. parnika Palermo. Dolžina ostankov na dnu je bolj ustrezala Basiacco ter spremljevalci na krovu: Dean Mavrič, Janoš Špan,
Virginiji. Ko sem pa ne malo stran od razbitin v tretjem in četrtem Pia Magister in Mia Zigmund.

Besedilo: Danijel Germek • Foto: arhiv
DTM KEC, 3. DEL

V 55. številki Potapljača ste objavili članek z Splošni podatki
naslovom Kec, ki govori o zgodovini nemškega Oznaka: F 956
Vrsta: DTM (desantni tenkonosač minopolagalec)
vojaškega transportnega čolna, potopljenega pred Podvrsta: D
Piranom.” Posebna oprema: brez
Pogodba izgradnje: 4. 5. 1943
Avtorja članka sta omenila, da gre verjetno za čoln s številko F 948, ki naj Ladjedelnica: Cantieri Riuniti del 'Adriatico (CRDA), Monfalcone/Tržič,
bi se potopil 21. februarja 1945. Iz nemških arhivskih zapisov sem pridobil Italija
nekaj podatkov. Številka izgradnje: 1624
Marinefährprahm F 956, po slovensko DTM, imenovan KEC, je dobil svoje Splovitev: 21. 9. 1944
ljudsko ime po oznaki na navtični karti inštruktorja Lada Celestine, na kateri je Predan v uporabo: 14. 10. 1944 v 10. Landungsflottille
bil označen s številko 1. Od splovitve do potopitve ni videl dosti akcije. Nemška Oborožitev od 1 .10. 1944 dalje:
in mornarica NDH sta se že umikali iz Dalmacije proti Kvarnerju. Premoč na - 1 × 8,8 cm
nebu je imela RAF in nemška mornarica je delovala večinoma v nočnem času. - 1 × 3,7 cm Breda - Propelerji: 3
- 1 × 2 cm četrvorček - Motor: 6 cilindrov, 4-taktni dizel
Iz ladijskega dnevnika: - 1 × 2 cm Oerlikon - Moč motorja (ps): 375
- 14. 10. 1944: predan v uporabo 10. pristajalni floti, skupini 4 (Šibenik). - 6 dimnih boj - Hitrost prazna (kn): 10,3
- 6. 11. 1944: F 956 skupaj s I-66 in I-67 spremljajo tovorno ladjo do Negrita - 1 Wabo - Gorivo (t): 4,1
na Krku. Plovba brez posebnosti. - Deplasman (t): 239 - Domet 1 (nm/kn): 520/10
- 15. 12. 1944. Ob 17. uri trk s parnikom KT 6, 2 nm zahodno od Pirana. KT - Dolžina (m): 49,84 - Domet 2 (nm/kn): 1120/7
6 je plul iz Trsta na Rab. MFP 956 je po nasprotnem kurzu plul iz Umaga. - Širina (m): 6,59 - Posadka: 21
MFP je težko poškodovan, a je ploven in ga prične KT 6 vleči proti Trstu. Ob - Max. ugrez (m): 1,35 - Nosilnost: 140 t (3 Panzer IV/2
20.15 se v višini Strunjana obrne med vleko in se zaradi poškodb potopi. - Višina boka (m): 2,75 T-34 (r)/200 vojakov)
Približno 1 nm severozahodno od Pirana.
- 16. 12. 1944: poveljnik MFP, Guderian Edwin, poda zagovor poteka nesreče.

23