Page 10 - Potapljač št. 120
P. 10

Besedilo: Danijel Germek • Foto: arhiv
            BRODOLOM MAONE ROSA IN


            NJENEGA VLAČILCA





            EŠD 29386 nam trenutno navaja: Ostanki (30
                                                                                  Danijel Germek je učitelj, jadralec in
            x 11 m) potopljenega železnega plovila brez                           potapljač.
            lastnega pogona (tip maona), ki je prevažalo

            boksit. Plovilo je bilo najverjetneje potopljeno                      danijel.germek@guest.arnes.si
            zaradi podvodne mine.”

            Zgodba je sledeča.
            Dan po napadu in uničenju ladje Rex je sledila še jutranja  tragedija.
            V Piranskem zalivu je bil ob 7.15 zjutraj izveden napad dvanajstih
            letal na parnik San Marco. Ta je prevažal okoli 300 potnikov in 50
            nemških vojakov; slednji so se odpravili na urjenje za radarske ope-
            raterje. V napadu je umrlo 150 ljudi.
            Bilo je mirno sončno jutro z rahlo burjo iz Trsta.
            Med napadom so se štiri letala obrnila na vlačilec N90 (ex T106),
            ki je vlekel dve maoni, naloženi z boksitom za potrebe vojne indu-
            strije po aluminiju. Ena od bomb je zadela in nemudoma potopila
            maono Rosa. Trije člani posadke so se rešili iz potapljajoče barže z
            napihljivim rešilnim splavom. Na kraj potopa je urno priplul motor-
            ni topo št. 10 lokalne policijske komande, ki je vkrcal brodolomce.
            V vojnem dnevniku KTB Admiral Adria je navedeno, da so napad
            izpeljali Spitfireji, maono pa označujejo z bauxitkahn T20. Vlačilec
            N90, na katerem je bila tudi nemška vojska, je medtem zapustil
            preostalo maono in odplul v zavetje piranskega pristanišča. Vlačilcu
            po domače rečemo remorker.
            Maona Rosa je bila zgrajena na Malem Lošinju leta 1914. Lastnik je
            bilo podjetje Prima spremitura Triestina d' olio S.A., ki se je ukvarjalo
            s proizvodnjo olja in mila.
            Dimenzije: dolžina 35,96 m, širina 9,26 m, višina 2,18 m, BRT 233,
            NRT 207.
            Po vojni je Zadruga potapljačev julijske krajine v imenu lastnika
            zaprosila za dovoljenje za dvig razbitine. Dopis je bil naslovljen dve
            leti po brodolomu, 9. septembra 1946. Inšpektorat pomorstva v Reki
            je vlogo zavrnil s pojasnilom, da je maona Rosa postala vojni plen
            Jugoslavije. Obenem je inšpektorat zaprosil luško kapitanijo Piran,



















       10
   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15