Page 8 - Potapljač št. 115

Besedilo: Igor Praprotnik • Foto: Drive-In Boatwash
NIČ VEČ Z JEKLENKO POD

TRUP PLOVILA

V puljskem pristanišču Bunarina je bila pred
kratkim postavljena plavajoča konstrukcija “Drive-
In Boatwash.”

Je pralni stroj za trup plovil, prvi te vrste v Sredozemlju izvemo od
Saše Artukoviča, enega od pobudnikov posla in da je storitev že na
voljo − kar smo si tudi ogledali. Na to idejo je prišel skupaj s kolegom
Luko Čovićem iz Uljanika in Ognjenom Kuzmanovićem.
Veliko število lastnikov plovil se zanima za storitev pranja trupa, ki traja
približno 20 minut, kar lahko pripišemo ugodni ceni, po kateri se storitev
ponuja, nam je povedal solastnik »pralnice«.
Postavili smo nizke cene, tako da je storitev na voljo vsem lastnikom
plovil. Cena na meter je približno 40 kun. Nikomur se ne bo več splačalo
čolna dvigovati iz morja zgolj zaradi čiščenja. Vendar žerjavi zagotovo
ne bodo prenehali delovati, ker morajo ljudje še vedno servisirati motor,
cink zaščitnike in podobna dela, pojasnjuje Artuković in ugotavlja, da
so dopolnilna dejavnost in ne konkurirajo z nikomer.
Upajo, da bodo kmalu zastopali Črno goro in Slovenijo ter morda tudi
Italijo. Trenutno se pogajajo za prevzem proizvodnje, tako da bi stroje
izdelovali v Puli.
Artuković, Čović in Kuzmanović so leta 2019 ustanovili podjetje Clean
Blue in začeli zbirati dokumentacijo za uresničitev te ideje.
Medtem ko je Uljanik propadel, smo morali razmišljati, kaj bomo storili.
Na to idejo sem naletel na internetu. Pismo za pismom, dogovor po
dogovoru in odšli smo na Švedsko. Videli smo, kako ta sistem deluje,
in bilo nam je všeč, nam pove Artuković in dodaja, da so vsi trije strojni
inženirji.
Švedskemu podjetju, s katerim sodelujejo, in kjer so prevzeli stroj, je
bilo všeč, da so strojniki in se razumejo v strojništvo in ladjedelništvo
ter da so znali sami sestaviti konstrukcijo.
Sklenili smo partnerstvo in jih sedaj zastopamo na Hrvaškem. Vsekakor
nam pomaga, da znamo stroj servisirati sami, ugotavlja sogovornik.
Drugi so poskušali začeti tovrstne posle na Portugalskem, v Španiji,
Franciji, Italiji, na Malti, vendar jim to ni uspelo. Zaradi predpisov in
ekologije ter nezanimanja pristanišč in marin pojasnjuje Artuković in
dodaja, da so tudi tu naleteli na velik odpor, kar kaže dejstvo, da se je
podjetje za dovoljenja borilo več kot leto dni.
Glede okoljske strani, ki je za to zgodbo zelo pomembna, Artuković
pravi, da imajo dovoljenja iz ministrstva za varstvo okolja in energetiko
in da gre za stoodstotni okoljski projekt.
Vse ostane v bazenu, nič ne gre iz stroja. Na dnu stroja so vrata, ki to
uravnavajo. Vsa mikroplastika, ki se odstrani s čolna, in ostanki antive-
getativnih premazov padejo na dno bazena in se zbirajo v rezervoarju.
Ti odpadki so označeni kot “nevarni odpadki” – odpadki z mikropla-
stiko. Zanje poskrbi pooblaščeno podjetje, zagotovi naš sogovornik.

Za člane Slovenske potapljaške zveze nudijo 5 % popusta.
Delovanje pralnice si lahko ogledate na https://youtu.be/RuxxGZRsXdA.
Kontakt: info@driveinboatwash.hr, tel.: +385 91 5000 953
8 www. driveinboatwash.hr